五天的时间，说长不长，说短也很短，但是却足以做很多事，特别是在这个寸寸光阴、寸寸美金的时代，更是如此。
所以，当一号首长对南韩的国事访问即将结束的时候，中韩双方开始向全世界“汇报展示”一下双方这次会谈的成果。毕竟，这可是中国国家元首的第一次访韩，肯定要搞出一些足以让东北亚和世界震惊的事情啊。
要知道，从13号一号首长的国事访问开始，全世界的目光都聚焦在朝鲜半岛上，毕竟，这里发生的一件事情都可能影响整个东北亚的局势。在中日韩朝四国主导的东北亚，中方国家元首访问南韩，这绝对是一件影响深远的大事——毕竟，四方之间的关系，谁不知道是怎么回事啊？
因此，一号首长这五天在南韩的一举一动都牵动着全世界的敏感神经，特别是北韩、美帝和日本都快要神经了。
对于北韩来说，“爸爸”跟自己的死对头南韩建交就已经是天崩地裂的大事了，现在更是亲自访韩，绝对仿佛是“灭顶之灾”啊。但是，对于北韩金家这种“没爸爸不成国”的状态，虽然很生气，但是却无能为力，最多也就搞点小动作让“爸爸”知道自己的重要性。
对于美帝来说，中韩两国的关系进程，可是直接决定其在东北亚和整个环太平洋地区的战略布局啊。作为自己放在华夏门前的两条狗之一，南韩对于美帝来说是相当重要的，所以，他们才会才会如此密切关注此次一号首长访韩的详细情况。
对于日本来说，呵呵，无论是华夏还是南韩似乎都是他的死对头，他们俩要是混到一块去了，再加上一个对自己从来都看不上眼的北韩，还能有日本的好啊？所以，村山富市可是让自己的内阁密切关注南韩方面的具体情况，从而随时制定自己的外交政策。
不仅如此，一号首长访韩不仅对北韩、美帝和日本等地的政坛影响巨大，对于全球工商界的影响也将是无比巨大的。要知道，几乎所有的政治态势转向可都是从商界合作开始的，毕竟，在“资本为王”的年代，一切都得为资本服务。
更何况，此次一号首长访韩的代表团里，可是有苏振邦这位全球商界的超级大佬啊，这里面的意思就很耐人寻味了。毫无疑问，或许此次中韩元首级会谈在政治上可能不会有什么大动作，但是在商业上绝对会有“大事情”要爆发。
于是，在此次访问接近结束的时候，全球商界的目光都放到了南韩这个小小的弹丸之地——所有人都想知道，苏振邦和苏宁集团到底会搞出什么样的幺蛾子出来！
没有让大家失望，因为苏宁集团确实接连开始向外界释放大炸弹了！
就在14日晚，一条消息瞬间就引爆了全球商界，震动了东北亚和全世界——华夏汽车和现代汽车联合宣布，双方将合资在大陆成立华夏现代汽车公司，并且建立华夏现代汽车的整车工厂，生产现代汽车的多种车型。
一石激起千层浪，谁也没想到这一上来就爆出了这么大一个“实锤”，而且效果绝对轰动到爆炸啊。要知道，在中国没有加入wto之前，可是几乎没有国外汽车进入中国，而且还是直接成立整车工厂，这简直是破天荒的头一回啊。
所以，这件事一出来，全球商界都特么懵逼了，最关键的是，很多人敏锐地察觉到——中国政府在汽车行业上的限制是不是要放开了？还是说……
如果真是后一种情况的话，那么未来的事情就要好办多了，虽然要被某位苏某人狠狠地宰上一刀，但也比放着庞大的中国市场不能吃强多了啊。
不得不说，华夏现代汽车成立的事情带来的轰动性实在是太大了，大到了让全球商界都都为之侧目。要知道，现在哪个汽车巨头不知道庞大的中国汽车市场，才是世界汽车行业的未来啊。不吹不黑，只要能抓住中国汽车市场的东风，那么在未来的越来越激烈的汽车行业竞争中，绝对可以成为一方大佬。
因此，华夏汽车公司和苏振邦瞬间就成了香饽饽了，这可能是前往中国市场的“唯一通行证”啊。
还别说，华夏现代汽车的事情，跟苏振邦和华夏汽车公司还真是有巨大的关系。本来，国内对于外资车企进入中国是限制非常厉害的，除了德国大众和吉普之外，基本上没有国外的整车工厂。所以，现代汽车能进入中国建立合资公司，成立整车工厂，苏振邦真的是居功至伟啊。
话说，在跟郑周永敲定了这件事之后，苏振邦立即就向一号首长汇报了，然后马上就被特事特办地传回了国务院，在经过几轮磋商之后，最终在大环境不允许的情况下，还是特批了此事。