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虽然约亨现在还只是皇储，但是作为现在德意志帝国的真正掌权人，身为国王的埃马努埃莱三世和斐迪南一世也要小心应对。而意大利和克罗地亚-斯洛文尼亚在约亨的计划中又有着相当重要的地位，也是刻意交好，因此宾主尽欢，颇为投契。
国土犹如一支长筒靴般深深的踩入地中海中心的意大利有着得天独厚的地理优势。想要在一战中获得胜利，地中海的控制权至关重要，而掌握地中海的控制权，意大利至关重要。
如果地中海被英法所掌握，那么意味着马来西亚、印度、澳大利亚、埃及的资源可以源源不断的通过地中海航线，经过直布罗陀海峡向英国本土输血，就连法国也可以从北非获得资源。
相比之下，与海外殖民地联系基本被切断的德国在这种情况下进行一场长时间大规模的全面战争根本胜算渺茫，即使约亨认为历史上德国再咬牙坚持坚持，有可能能获得一个坐到谈判桌前的机会，那么战后家底被耗干的德国也不过是从死的很难看变成活的很难看而已。
但是如果能将地中海的控制权拿到手中，哪怕仅仅只是东部地中海的控制权，那么也意味着地中海航线被掐断，英国人的商船只能重新绕道好望角。
但是想要做到这一点，就必须要有意大利人的配合，西西里岛扼守的突尼斯海峡最窄处只有148千米，只要掌握制海权，那么英法就连一艘舢板也别想偷偷溜过去。
但是如果意大利人加入了协约国，那么一切都免谈。意大利这支长筒靴的后跟牢牢的扼住了最窄处只有67千米的奥特朗托海峡。
且不说德国海军在地中海的力量根本不可能强过法意联手，就算有着超过法意的强大舰队，在冲出奥特朗托海峡这个关口之前在亚得里亚海这个狭长的小池塘里也根本施展不开。
历史上奥匈帝国海军曾于1918年6月决心发动一次打破封锁的作战行动，奥匈帝国海军为此决心动用4艘无畏舰、3艘前无畏舰、4艘轻型巡洋舰、11艘小型雷击舰组成的庞大舰队，可谓家底尽出。
然而2艘联合力量级战列舰和6艘小型雷击舰组成的第二舰队在两艘意大利鱼雷快艇的夜间袭击下就丢掉了圣伊斯特万号战列舰，遭此重大损失的奥匈海军不得不停止了作战行动。
所以不想在亚得里亚海里稀里糊涂就憋屈的死掉，或者呆在港口里面变成生锈的废铁，冲出奥特朗托海峡势在必行，而这必须要有意大利人点头。
而且意大利人如果站在同盟国这边，这不仅仅意味着地理上的优势，同时也代表着意大利海军舰队的加入。
历史上英国人为了能在北海实现对德国海军形成压倒性优势，和法国人达成了区域联防的共识。由法国海军来防守地中海，而英国人则可以将自己强大的地中海舰队主力抽调回国。
法国人在地中海的实力的确不弱，从1910年开始一每年开工两艘的速度建造了4艘标准排水量22189吨，装备6座双联装205毫米主炮塔的库伯特级无畏舰，在1912年同时开工建造了3艘标准排水量23230吨，装备5座双联装340毫米主炮塔的普罗旺斯级超无畏舰。但是如此强大的舰队面对意大利、奥匈的时候并没有绝对的优势。
意大利海军则在1909年开工建造了1艘标准排水量19552吨，装备4座三联装305毫米主炮塔的但丁•阿里吉埃里号无畏舰，1910年开工建造3艘标准排水量22992吨，装备3座三联装2座双联装305毫米主炮塔的加富尔公爵级无畏舰，1912年开工了2艘加富尔公爵级改进型的安德烈亚•多里亚吉无畏舰。
奥匈帝国也同样在1910年开工建造了4艘标准排水量20140吨，装备4座三联装305毫米主炮塔的联合力量级战列舰。
无畏舰/超无畏舰数量对比7：10，就算法国人有3艘超无畏舰，奥意联军依然不落下风，而如果以1914年战争爆发之际的实力对比，奥意联军更是有着无畏舰数量6:4的优势。如果德国人能操作得当，将这个优势继续扩大也不是难事。
就算不能扩大主力舰数量优势，德国人依然有着可以左右战局的撒手锏——潜艇。在地中海小池塘里，潜艇比北海和大西洋更能发挥实力，而一战中奥匈海军在水面舰艇部队被困亚得里亚海之际，能够取得一定战果的也只有潜艇部队。
开战时奥匈帝国只有6艘潜艇，然而就是这样弱小的实力，并且处在这样不利的地理环境下。奥匈帝国潜艇部队在战争中表现依然让人眼前一亮，在开战初期就差点干掉了法国人的让•巴尔号无畏舰，次年初又干掉了法国人的莱昂•甘必大号装甲巡洋舰。