看到肖远航默不做声，吴凤山说：“小肖，本来呢我都打算好了，团委书记小刘要调分局工会去，到时提你当团委书记，都已经跟马书记沟通好了，可谁知道一下子就遇到了三局合一这事儿，更没有想到路局又下了这样的文件，真计划没有变化快啊！”
肖远航闻言心里就是一阵苦笑，他不怀疑吴凤山说的这话有假，因为没那必要，苦笑的是自己这次的运气实在太差了一点，如果按照前世10月份三局合一，那时候他已经是团委书记了，重生以来，自己的运气一直很好，现在差一点也没什么，毕竟自己年轻，机会还有很多，不急在这一时半刻。.
吴段长接着说：“这次分局要求的十分严格，要求三个列车段月底之前必须完成这项工作，如果到时完不成，拿主要领导问责。”
肖远航望着吴凤山说：“吴段长，这是上面要求的，谁也没有办法，按上级要求来吧，我没意见。”
吴凤山说：“好在我们段男乘务员不多，列车长走短慢线的老张和你一共2人，男业务员3人，再就是男列车员7名，段里已经开会研究过了，你和老张到运转车队去走运转车长，三个男业务员和7名男列车员都学货运员。小肖，只是暂时苦了你了！”
运转车长就是走货车的车长，老年人都知道，就是货车尾部守车里摆旗的那个。运转车长在铁路系统工人中是高职名，和火车司机差不多，在车站当调车长三年以上，助理值班员两年以上的，才可以当运转车长，而运转车长的工资，比有干部令的列车长还高一级，只要当上运转车长，月基本工资最低62元，加上运转车长有乘务费、超劳奖什么，一个月下来能挣90－100元左右。
古河列车段担负着古辽、古松、古春三条干线的运转乘务工作，工作十分的繁忙，共有200多名运转车长，是桐水铁路分局最大的运转乘务段，在全松江铁路局也是最大的运转乘务段，由于运转车长的门槛高，桐水铁路分局又本着宁缺勿烂的原则，古河列车段一直以来运转车长都是缺员运行，虽然他们的超劳奖很高，但工作十分的辛苦，一趟乘务两天三天才能回来，可在家只能休息不到24小时，就得背起皮包又走了，人员最紧张的时候，回家休息十几小时就得走，也就是睡一觉的时间，家里什么事都指望不上。
吴凤山说暂时苦了肖远航，言外之间很明白，现在全局人事冻结，你先去走一阵子运转车长，等有机会我再提拔你。他岂能听不明白。不过，肖远航感觉走一段时间运转车长对他很有帮助，铁路上提拔干部首先提拔有运转工作经验的，如果他走了运转车长，就算是有运转工作经验了，无论是前世的先知先觉，还是吴段长的态度，他这个运转车长都不会走太长时间，也算是下去镀一下金了，他还年轻，辛苦一点累一点算不了什么！
想到这里，肖远航笑着说：“段长，没事的，我这么年轻干啥不行啊，运转车长是单独作业，什么事情都得靠自己，挺锻练人的，我还真想尝试一下。”
吴凤山说：“小肖，你有这个想法就好，我还怕你心里想不通呢，现在铁路改革的步伐很大，大环境如此，谁也没有办法。但是，小肖你放心，你先干一段时间，等风声过了之后，我就把你提到科室来。”