1886年1月29日
在这个特殊的日子，有一个发明影响并在后来改变了世界，它的名字叫做：奔驰汽车，而它的发明者叫做卡尔·本茨（奔驰），当然，奔驰并不是‘汽车’的先驱，因为早在1825年，以蒸汽机为动力的‘公共汽车’便开始在欧洲大陆上运营，但其中并不包括英国。
而以藤丸立香的眼光来看，奔驰的意义其实并不在于它的品牌有多响亮，而最重要的是，它所代表的是蒸汽机的末路，因为在这个时期，内燃机虽然不成熟、但以它那更为小巧、方便的体型为优势逐渐进入市场并开始了一系列的运用，奔驰三轮车便是这第一个‘吃螃蟹’的人，它是世界上第一辆内燃机汽车。
但是现在似乎却出了点状况……
“为什么会……没有呢？不该没有啊……奔驰的注册商标呢？前辈！我找不到奔驰汽车公司的注册商标！也没看到有关奔驰三轮车的消息！”反复在1886年有关的新闻上翻找着，玛修震惊的说着，她看起来好像很难以置信，“难道是没有收录进去么？或者说，这在英国人看来只是一个笑话？”
值得一提的是，玛修那混杂着震惊的言语并不是因为过于惊讶所以开始胡言乱语，她那名为理智的弦还没有崩断，因此，她在此刻所说的每一句话都是能在书本上找到依据的——在维多利亚时期的英国人眼里，代表着工业进步的汽车粗鲁不堪，丝毫没有马车的优雅。
甚至在1865年还通过了被后世嘲笑为‘红旗法案’的《机动车法案》，而其中第三条与第四条一直被后世的人诟病嘲笑：
【每一辆在道路上行驶的机动车辆必须遵守2个原则：其一是至少要由3个人来驾驶一辆车；其二是3个人中必须有1个人在车前50米以外步行作引导，并且要手持红旗不断摇动，为机动车开道】
【机动车在道路上行驶的速度不得超过6．4公里/时，通过城镇和村庄时，则不得超过3．2公里/时】
虽说所谓的红旗法案其实有太多可以辩解洗白的地方，但因为维多利亚时代的人们根本不存在什么环保意识，因此唯一能洗白的地方也就成了空谈，当时通过法案的上下议院以及法案的提倡者就成了一个小丑，因为这法案摆出来就是完全扯淡的。
不过即使它再扯淡，这法案也能代表大英帝国对于蒸汽机汽车的轻蔑，因此玛修说的话有着相当的可能性——如果不去看其他几张报纸的话。
但立香毕竟是用将近一晚上的时间整理出了报纸上的讯息，既然能整理出来，就意味着他已经将这些都看完了，所以他轻而易举的就排除了玛修那混杂着惊叹的猜测。
“事实并非如此。”他说着
因为操劳了一晚上的缘故——从贝克街那里赶回这个由爱尔兰诗人叶芝借出的公寓的这段时间，立香一直都在整理着这些报纸，他现在感觉特别的困，所以他最后仅仅是靠在了椅背上，左手盖着额头。
“奔驰之所以没有出现的理由，我想我也找得到……”他保持着那倚靠的动作，而眼睛的余光则斜视着那案板上的消息，他的视线着重放在了1881年这个年份上，“其他的我倒是可以不在意，凭着这个时期英国人那种自我膨胀的态度，他们甚至有可能遗漏国外的重要发明。”